バンプステア解消 ステアリングラックスペーサー — MX-5 NB

マツダMiata NB用ステアリングラックスペーサーでステアリング精度を最適化しよう：

• サブフレームとステアリングラックの間にこれらのステアリングラックスペーサーを取り付けることで、MX-5 NBおよびNBFLモデルを含むマツダMiata NB車のバンプステアを修正します。

チューニング済みMiataに必須のカスタムパーツ：

• ローオフセットホイールを装着したチューニング済みMiata、パワーステアリング非搭載車、拡張ロアボールジョイントを搭載した車両に必須のカスタマイズパーツです。このパーツはすべてのローダウン車にメリットをもたらします。

アルミニウム合金を使用した高精度CNC加工品：

•  アルミニウム合金をCNC加工して製造されているため、耐久性と精度に優れています。

バンプステアの影響への対処：

• MX-5をローダウンするとタイロッド角度が変化し、バンプステア（路面の凹凸で予期しないホイールの動き）が発生します。ローオフセットホイールを使用するとこの影響がさらに増幅され、スクラブラディアスにも影響が出ます。

スペーサーの厚さ：

• タイロッド角度を効果的に修正しバンプステアを低減するため、厚さ15mm（5/8インチよりわずかに短い）を採用しています。

互換性：

• NB仕様のステアリングラックとサブフレーム専用に設計されています。Miata NAモデル用のキットは別途用意されています。

アライメント調整が必須：

• 取り付け後はアライメント調整が不可欠です。フロントトーアウトが過剰になるのを防ぎ、タイヤの寿命を延ばします。

取り付け時の注意点：

• ブレーキクリーナーまたは脱脂剤を使用してボルト穴の汚れとオイルを確実に除去してください。
• 中強度のねじロック剤を少量塗布し、メーカー指定のトルク75～105Nm（推奨は85Nm）で締め付けてください。

クリアランス確認：

• ステアリングラックとオイルパンの間のクリアランス（18～20mm）を確認することを優先してください。エンジンマウントの摩耗またはパワープラントフレーム（PPF）の位置ずれが原因で発生するエンジン下部の問題に対処してください。