ポリカーボネート製 ハードトップ用 リアスクリーン MX-5 NA/NB

Upgrade your MX-5 hardtop with a 軽量ポリカーボネート製リアスクリーン プレミアム素材を使用した Polycarbonate実際の使用を想定して設計され、性能の追跡と長期的な耐久性を実現しながら、使いやすさを損ないません。

最も重要な部分を大幅に軽量化

OEMリアガラスウィンドウの交換は、MX-5の軽量化に最も効果的な方法のひとつです。特に、それが〜の位置にあるためです。 車の最も高い位置.

• OEMリアガラス: 約9 kg
• 3 mmポリカーボネート: < 3 kg
• 2 mm ポリカーボネート： < 2 kg

 ルーフだけで最大7 kgの軽量化

一人でできるハードトップの取り扱い

このアップグレードの非常にわかりやすい実用的な利点は、ハードトップの扱いがどれだけ楽になるかという点です。

設置されたポリカーボネート窓付き:

• ほとんどの場合、 一人でハードトップの取り付けも取り外しもできます

OEMガラス付き:

• より大幅に重く、扱いにくい
• 通常、必要です 2人で安全に取り扱ってください

これだけで、実際のハードトップの使い方が完全に変わります。

さらにその先へ

最大限の軽量化を実現するには、このウィンドウを当社の Superlight ハードトップ取付ブラケット:

• Complete bracket set（4個）: 185 g
• ボルト： 165 g
• 合計：350 g

OEMマウントと比べて：

• OEMブラケット + ボルト: ~3280 g

 マウントだけで約3 kgの軽量化

合計重量削減

ポリカーボネート製ウィンドウ + 超軽量ブラケット:

 合計で約9～10 kgの減少

✔ 機能性を損なわない
✔ 使いやすさに一切妥協なし

 厚さオプション

3 mm – 推奨（ストリート＆トラック）

• に最適 兼用車
• に準拠 ほとんどのモータースポーツ規則
• 見た目がより安定（振動が少ない）
• 総合的に最もバランスが良い

2 mm – レースオプション

• 最大限の軽量化
• わずかに柔軟性が高く、軽微な振動が生じる場合があります
• 最適な用途 サーキット走行向けのビルド

スマートなデザインアプローチ

このウィンドウは 非熱成形.
それは1つの 高精度プレカットフラットシート 取り付け時にハードトップに合わせて成形される。

これにより大幅に より競争力のある価格設定 熱成形タイプと比べて

ウェザーシーリング

指示に従って正しく取り付けた場合：

完全密閉フィット
✔ 通常の使用時や洗浄時に漏れません
✔ OEM同等の耐候保護

実使用で実証済み

これは新製品でも未検証の製品でもありません。

私たちは 以来、自分たちの車でこのセットアップを使用してきました2017 — ほぼ 10年にわたる実際の使用.

• 普段使い
• 使用状況を追跡
• 長期間の日光への曝露

結果:
✔ 信頼できる
✔ 耐久性に優れています
✔ まだ素敵です

この製品に大きな自信を持っており、 ついにこれをお客様にご提供できることをうれしく思います.

配送情報

サイズの制約により:

• 3 mmバージョン → 発送済み フラット
   現在利用可能 日本国内のみ
• 2 mmバージョン → 発送済み 巻かれた
   在庫あり 世界中

黒いエッジ仕上げ

よりOEM+らしい外観と、よりすっきりした仕上がりのために:

• Pre-cut保護フィルム（外周エッジ用）
• 内側の縁はスプレーペイントで黒く塗装できます

含まれるもの

• ポリカーボネート製リアスクリーン（穴あけ済み）
• 取り付け金具（ボルト、Oリング、ワッシャー、ナット）
• ウェザーシール（ブラック）
• 取り付け手順